參考租車價格：1200元/天
在多數(shù)人的心目當中，奔馳 E 系列向來是同級別轎車里價位較高的一款，雖售價不菲，可因那標志性的三叉星輝而備受尊崇。其奢華的內(nèi)飾布局更是吸引了大量富有階層的關(guān)注，令他們不惜解囊購置。

然而，這些富裕人士的眼光常常僅聚焦于中大型轎車領(lǐng)域，把奔馳 E 當作心頭好，卻對另一款極具魅力的大佬專屬座駕渾然未覺，它便是奧迪 A8。作為奧迪品牌的頂尖之作，奧迪 A8 匯聚了該品牌的核心精華，展現(xiàn)出奧迪最為前沿的設(shè)計理念與頂尖技術(shù)成果。

雖說其在歷史文化積淀與銷售數(shù)量方面與奔馳 S 級尚有距離，但其優(yōu)惠幅度卻極具吸引力。當下市場的優(yōu)惠策略已讓其價格降到 60 萬以下，這就意味著能夠以中大型轎車的花費收獲大型豪華轎車，實現(xiàn)一步跨越到頂級豪車行列。

往昔的奧迪 A8 格調(diào)非凡，全鋁車身架構(gòu)、空氣懸掛系統(tǒng)、LED 照明大燈、陶瓷制動剎車盤等一系列卓越配置，使其備受青睞，甚至曾成為德國總理的出行座駕。但因諸多因素致使奧迪的發(fā)展走向下坡路。其品牌影響力遜色于奔馳與寶馬，品牌附加值相較二者也低了許多。

此外，奧迪作為公務(wù)用車的形象深入人心，使得大眾更傾向于接受 40 萬價位的奧迪 A6，而非價格高達上百萬的奧迪 A8。并且，奧迪 A6 的成功也造成人們產(chǎn)生奧迪 A8 僅是 A6 放大版的錯覺。即便奧迪品牌呈現(xiàn)衰落態(tài)勢，奧迪 A8 銷量也較為低迷，但這絕不能否定它身為百萬級豪車的卓越本質(zhì)。

從機械性能、車輛級別以及科技配置這三個關(guān)鍵層面審視，奧迪 A8 全然配得上其豪華座駕的身份，這是奔馳 E 以及其他品牌所難以企及的。故而，當你陶醉于奔馳的耀眼光環(huán)時，不妨認真思索一番，奧迪 A8 會不會才是更契合自己的選擇。

它能夠賦予你更為強勁的動力輸出、更為愜意的駕乘感受以及更為尊貴的出行氣場，此乃真正的豪車大佬之選。而奔馳 E 頂多算是普通工薪階層所能觸及的高端極限。直至如今，奧迪 A8 依舊保有令人心動的豪華特質(zhì)，值得我們給予更多的關(guān)注與期待。